挑戰馬斯克！除了發電，氫還能為節能減碳做更多
天下經濟論壇（CWEF）是亞洲最具指標性的領袖高峰會，尤以年初舉行的冬季場，每在開年之際，標示出國內外政經發展態勢，聚集菁英洞見而最受矚目。以「動盪世界．全局展開」為題的2024年CWEF於一月中旬舉行，正值台灣大選後，能源策略攸關國家、企業不可迴避的挑戰，聯華林德氫氣動能暨企業公關總監苗華山Christine H. Miao 榮幸受邀，與經濟部政務次長曾文生（右一）、台泥綠能董事長呂克甫（左一），同台交流，提出對台灣能源轉型的看法。
擺脫化石燃料，賦予氫更多工業耗能重任
選前副總統賴清德曾指出，2030年台灣的能源佔比，「多元綠能」要達到30%，此為新政府的能源轉型大方向，「氫」必然不可缺席。以台灣最大工業氣體以及低碳氫的最大供應業者，並結合合資夥伴Linde林德 – 世界最大工業氣體業者、加氫站等氫能應用領導者，聯華林德投身氫能不僅是業務利基的延伸，更回應了客戶對節能減碳的需求，履行社會責任。
Christine 首先針對大眾對氫氣安全的疑慮，包含馬斯克（Elon Musk）曾對氫能的批評，提出釐清。「馬斯克說『氫能是愚蠢的能源載體』，這樣的看法並不正確，」她指出，事實是，氫分子本身就是能源，它的能量密度是化石燃料分子的 3 倍，而且無毒、無碳、極易揮發，即使發生洩漏，也不容易引發爆炸事故。可惜的是，目前許多人還不了解氫的這些優勢。
她提出對能源消耗認知的盲點。人類時時刻刻大量燃燒化石燃料，但僅有 20% 是透過電力的形式；綠能方面，人類正藉太陽能、風力、核能等方式，作出出色的表現。然而，另外的 80% 耗能是含有化石燃料，主要在工業領域，如鋼鐵、水泥等製造業，所有過程都需要化石燃料分子。Christine 強調，「以鋼鐵製造為例，在純粹將氧燃燒出鐵礦石的過程中，是無法使用電力的。對我來說，這是氫最大、也是最令人驚艷的部分。氫的美，不僅能體現在巴士卡車等大型載具上，更能夠幫助人類擺脫對化石燃料的依賴。」
氫與氨皆有助減碳；加速基礎設施因應
在台灣的氫能發展上 Christine認為，台灣恐怕還需要 10 到 15 年才能引進零碳排、利用再生能源所生產的綠氫，可自沙烏地阿拉伯、非洲、澳洲等地進口，在此之前仍以本地自產低碳氫為主，並須佈建相關基礎設施，積極提升氫能燃料電池等各式應用的耗能與減碳技術，以符合成本效益。此外，她並提出氨氣也是減碳的另一選擇。「採用氨氣，可能不需要進行太多基礎設施的改變，不過仍然處於測試階段。在接下來的十年裡，我們將做出這些決定，不論是選擇氨氣還是氫氣，基礎設施該如何因應，台灣需趕上世界的腳步，綠氫可望將變得豐富且易於運輸。」
最後 Christine 提出德國與法國所經歷的能源挑戰，邀請在場領袖共同思考。德國採取與台灣多數相同的反核立場。德國綠黨關閉了所有的核能電廠。我們可以觀察他們是否能夠在沒有核能的情況下，安全而具有成本效益地引入氫能應用至其經濟體系，有效利用再生能源。在光譜的另一側是法國，其能源有 50% 到 60% 是核能，這使他們能夠輸出能源，但同時面臨著設施龐大老舊、維修困難的挑戰。這些走在台灣前面的國家，值得我們理性、全面性地省思，負責任地做出決策，共同朝向淨零永續的目標邁進。
- 2024 CWEF 主題：動盪世界．全局展開
- 受邀與談：熱趨勢 – 台灣能源如何解？
- 1月17日 ~ 18日2024年，台北晶華酒店
