聯華林德於年度能源盛事「台灣國際智慧能源週/淨零永續展」，提出氫能脫碳策略，擘劃低碳藍圖，特別為大型運輸載具、重工業熱處理帶來解方。受強烈颱風山陀兒影響，展會延至10月4日 (五) – 6日 (日) 假南港展覽館2館舉行。
聯華林德本次參展榮獲「育秀教育基金會」專案贊助，肯定公司在淨零永續的努力。
大型氫能載具 擴大電動車運輸版圖
「氫能車，亦稱氫燃料電池電動車 (FCEV，Fuel Cell Electric Vehicle)，是透過燃料電池發動推進，屬於電動車的一種。氫能車不會取代電動車(EV)，而是針對各自特性，著眼於不同的利基市場，」聯華林德大宗氣體暨潔淨能源副總沈欣儒強調。
氫能車加氫速度快、車體重量較輕、續航力強，更適合固定行駛路線的大型運輸載具。聯華林德預計於2024年底引進第一台氫能卡車頭，期以此示範案例，引發產官學研齊力推動，加速氫能車正式上路，分擔淨零要務。
氫氧齊發，重工業脫碳好給力
氫氧燃燒可謂是為高碳排的重工業製造，帶來曙光。以鋼鐵為例，其二氧化碳排放量約佔全球的5%，因此減少碳排已為鋼鐵製造業者的關鍵任務。氫不僅燃燒後只會產生水，無碳排，而且據鋼材綜合分析顯示，使用氫氣加熱還可提升鋼材品質，這些優勢都使氫氧熱處理備受矚目。除了鋼鐵，還可應用在化工、煉油、水泥、玻璃等，目前合資夥伴林德 Linde 逐漸在全球各地展現成果，積極引進台灣。
